Какие масла нужны для КПП

Основными характеристиками трансмиссионных масел для КПП являются показатели уровня качества, выраженный индексом SAE и класс вязкости, выраженный индексом API.

Все масла принято делить на минеральные, то есть имеющие минеральную базовую основу, на синтетические, базовая основа которых получена синтетическим путем, а также, на полусинтетические масла, основа которых имеет как синтетические, так и минеральные составляющие.

Кстати, хотя такие масла и называют полусинтетическими, но, процентная доля «синтетики» в них, обычно, гораздо меньше 50%.

Принято считать, что чем меньше индекс вязкости масла, тем более лучшую основу оно содержит. Масла с очень низким индексом вязкости можно получить только на синтетической «базе». Чем выше цифра в маркировке масла после буквы W, тем более низкую температуру выдержит масло, до того, как оно загустеет.

Для механических коробок передач чаще всего используют масло с индексом 75W-90 – такое мало подходит для очень многих автомобилей.

Но, в любом случае, при выборе масла для КПП, нужно руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля.

Что касается класса вязкости по стандарту API, то масла маркируются с помощью букв GL и следующей на ними цифры в диапазоне от одного до пяти.

Чем большая данная цифра, тем лучшими моющими, антизадирными, и противопенными свойствами обладает масло. Так как современные автомобили стали более требовательны к маслам и иным технологичным и эксплуатационным жидкостям, то в их коробках передач необходимо применять трансмиссионные масла, имеющие маркировку не ниже GL4 или даже GL5, тогда как старые автомобили могут «переварить» и менее качественное масло.

В автоматических коробках передач используется специальное масло.

По – сути, это даже не масло, а специальная жидкость, к которой предъявляются особые требования по вязкости и, особенно, к отсутствию пенообразования.

Такие масла называются Automatic Transmission Fluids (ATF). Для того чтобы не спутать ATF с обычным трансмиссионным маслом для механических КПП, эту жидкость окрашивают в заметный зеленый, красный или иной цвет.

При выборе ATF нужно руководствоваться в первую очередь рекомендациями производителя автомобиля.

Дело в том, что при проектировании и разработке трансмиссии в расчет берутся жидкости с определенными свойствами. Если же использовать в коробке передач ATF с иными характеристиками, то это может нанести серьезный вред АКПП.

Именно поэтому можно посоветовать всем автомобилистам довериться профессионалам и производить замену только оригинальных жидкостей.